緊縮財政の金メダル政府 600億ユーロ削減計画の内訳

 　

　莫大な財政赤字を抱え続けているフランスは、2025年の次期財政法案作成にあたって、首相は、この赤字をGDPの５％以下に抑えることを目標とし、600億ユーロの赤字を是正することを発表し、バルニエ首相は、現在、一部では「600億ユーロの男」などと言われています。

　あまりの桁の大きさに、逆にピンと来ないところもあるのですが、具体的にこの600億ユーロの財源は、３分の２の400億ユーロが公的歳出削減、３分の１の200億ユーロが増税と言われています。

　増税の部分では、先日、取り上げた航空券に課せられる連帯税を始めとした環境汚染を引き起こす交通機関への課税、そして、高額所得者（子どものいない年収50万ユーロ（約８千万円）以上の世帯や年収25万ユーロ（約4,000万円）以上の独身者など）や超優良大企業向けの増税などで、一般的な所得税の増税ではないとしています。

　なので、庶民としては、あまり関係ないかな？と思いきや、公的歳出削減には、国民健康保険の医療費負担額がこれまで70％が保険でカバーされていたものが、60％に削減されるそうで、個人負担額が30％から40％に引き上げられます。

　フランスの場合、多くの人は、国民健康保険ではカバーされない部分を補ってくれるミューチュエルという保険に入っていますが（勤めている人の場合は、会社が社員のミューチュエルの分を負担する義務がある）、このミューチュエルが負担する部分が増えるとなれば、その保険料が値上げになるわけで、そのしわ寄せは、結局は、跳ね返ってくることになります。

　また、公的歳出削減には、公務員の削減・・という予定も入っています。

　そして、毎年、１月には、インフレの上昇とともに見直される個人年金等の金額見直しが７月にスライドされるということで、多少なりとも増額されるのが６ヶ月間遅れます。これは、なんだかセコいやり方だな・・と思います。最も裕福な人への増税とともに、年金額のインフレ対応の見直しを行わない（６ヶ月間とはいえ）、ちゃっかり、富裕層以外（特に年金生活者のような立場の人々）からも巻き上げるやり方には、疑問を感じますが、このスライドにより、30億ユーロが回収されると見込まれているそうです。

　この財政赤字に関しては、ヨーロッパの多くの国が抱えている問題で、新型コロナウィルスによるパンデミックから始まって、エネルギー危機、戦争などで、ますます、悪化する一方です。しかし、フランスは、他のヨーロッパ諸国よりも、この赤字の積み重なり方は、酷いそうで（欧州平均の約３倍ともいわれている）、パンデミックやエネルギー危機、戦争等による要因というコンディションは同じなのに、なぜ？フランスは、こんなにも赤字を抱えてしまったのか？という点では、検証する必要があるのではないか？と指摘している専門家もいます。

　そんなに、赤字なのに、あんなオリンピックやったの？　とか、当事国ではないとはいえ、戦争にもずいぶん、気前よくお金使ってるよね・・とか・・素人の感想ですが、そんな風に思うこともあります。

　私はフランス国民ではないので、あまり大口を叩ける立場ではありませんが、日本にしても、フランスにしても、やはり、政府のお金の使い方には、目をつぶってはいられない・・結局は、国民に跳ね返ってくるではないか？と思うのです。

600億ユーロ　フランス政府

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フランス政府 航空券にかかる連帯税（TSBA）の大幅な引き上げ検討

 　

　まだ、検討中という話なので、確定するのかどうかはわからないので、騒ぐのもどうかとは思うのですが、ちょっと聞き捨てならない話なので、一応、今後、注意して行方を見守りたいと思いつつ、公に話が出てくるということは、かなり確率がある話ではないかと、本当にウンザリしている話があります。

　フランスではバルニエ新首相の政権が始動し始めてから、まるで、ロクな話が聞こえてこず、財政赤字補填のための色々な隙をついての様々な増税が検討されているようです。

　しかも、今回の話は、航空券に関するもので、私にも大いに影響のある話です。

　仏メディアによると、経済財務省は航空券にかかる連帯税（TSBA）を大幅に増額することで10億ユーロ近くを集めるつもりで、ビジネスクラスや長距離路線からのさらなる税収を求めているということです。 TSBAは現在4億6000万ユーロをもたらしているということで、単純に考えても、この税金は、倍以上になるわけで、これが航空券の料金に上乗せされるのは、必須であると見られています。

　どう考えても、日本行きの航空券はこれに該当します！

　航空券に関して言えば、もうここ数年で燃料価格の上昇などにより、すでにかなり値上げされているもので、このうえ、また、よくわけのわからない連帯税なるものを引き上げられるのは、本当に勘弁してほしいものです。

　エールフランスを始めとする各航空会社は、「これほどの税金ショックを吸収することはできず、この計画が日の目を見れば、チケット価格に転嫁しなければならない・・しかし、それは、移動性を奪い、航空輸送の民主化を損なうことになるだろう！」と警告しています。

　この連帯税に関しては、FNAM（全米航空連盟）も、フランスは、ヨーロッパ諸国の一つであり、ヨーロッパの中でもすでに航空部門に最も重税を課している国であることを指摘しており、この増税圧力の高まりにより、外国航空会社と比較して競争力がさらに失われることを懸念しているとコメントしています。

　FNAPによれば、スペインやイタリアなどの近隣諸国は、より多くの観光客を呼び込むために航空税を引き下げることを選択しているというが、これはフランスという目的地の魅力に不利益を与えることになるだろうと警告しているのです。 

　周囲の欧州の国々に比べてフランスの航空運賃が極端に高くなった場合、つい数か月前のオリンピック時のように多くの観光客がフランスを避けることになります。オリンピックの前後の期間、航空運賃だけでなく、ホテルから公共交通機関などの全てを値上げしたため、オリンピックにもかかわらず、多くの観光客は、パリを避ける結果となり、とても客室が足りないであろうと言われていたパリ市内・パリ近郊のホテルは、がら空きの状態になりました。この連帯税による航空運賃の値上げは、ヨーロッパの中でもとりわけ航空運賃の高い国として、恒久的に避けられる結果になりかねません。

　この連帯税に関しては、フランスは2020年にすでに「環境貢献」の名目で値上げしたばかりです。

　フランスは、観光収入も少なくない国で、このフランスだけが値上げする航空券の連帯税のための航空券の価格上昇により、観光客を失えば、税収だけでなく、観光収入も大幅減収ということになりかねません。

　現在のところ、決定事項ではありませんが、この試みが正式に提案されれば、まず、かなりの確率で、とりあえずは、エアフランスのストライキが起こることだけは、間違いなさそうです。

　パンデミックの期間、しばらく日本には行けず、その後、戦争が始まって、一気に航空券の料金は跳ね上がりました。現状でさえも、今までの直行便よりも時間がかかるようになったのに、値上げされたことに、憤慨しているのに、このうえ、連帯税って何よ！と本当に頭に来ています。

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シャンゼリゼとオー・シャンゼリゼ

 　

　シャンゼリゼは、たま～に行く程度ですが、いつ行っても、「あ～やっぱりいいな・・」と思います。でも、季節によって色々と変化するデコレーションだったり、ショーウィンドーだったりを見ながら、歩く程度で、特別、買い物をしたりするわけでもありません。

　でも、いつ行っても、けっこう人はいて、特別なイベントの時以外は、７割くらいは、観光客だろうと思われます。

　フランスのメディアなども「世界一美しい大通り」とはばかりなく言ってのけるシャンゼリゼは、たしかに美しいし、観光客からしたら、シャンゼリゼを歩きに行きたいという人は少なくありません。

　私が最初にシャンゼリゼに行ったのは、やっぱり、旅行でパリに来た時で、その時の感動はあんまり覚えていませんが、パリはもう、どこもかしこも街並みが美しくて、どこを切り取っても絵になる風景・・とやたらと写真を撮りまくりながら、「もう、多分、二度と来ることはないんだろうな・・」と思いながら、ウルウルして、一緒に来ていた友人に笑われたくらいでした。

　とはいえ、そこまでパリに憧れがあったわけでもなく、一方では、フランス語というものが私にとっては、どうしてもダメ（苦手）そうな言語だったりで、まさか、そのずっと後に、住むことになるなどとは思ってもみませんでした。

　話は逸れましたが、パリに来てくれた私の友人や家族なども、どこへ行きたい？と聞くと、いくつかの場所を挙げてくれるのですが、その中にたいていシャンゼリゼは入っています。

　いつだったか？夫が亡くなって、少しした頃に叔母2人が心配してパリに来てくれたことがあり、その時も、シャンゼリゼにも一緒に行きました。

　そのうちの一人の叔母は、大変な学歴の持ち主の才女でありながら、ド天然な、大変、朗らかな人で、まあ、平気でフランス人にも日本語で話しかけるし、歌が大好き（コーラスをやっている）な彼女は、シャンゼリゼを歩いていると、おもむろに、高らかな声で「オー・シャンゼリゼ」を歌い出したのには、一瞬、赤面しましたが、周囲の人もさほど気にするでもなく（そこがパリの良いところ・・）、本人は、とても楽しそうなので、一緒にニコニコしながら、散歩したのを覚えています。

　あれから、ずいぶん経ちましたが、ここのところ、２回くらい続けて、シャンゼリゼで叔母のように「オー・シャンゼリゼ」を歌いながら歩いている家族連れ（日本人ではなかった）？を見かけて、「えっ？？もしかして、けっこういるの？？○○子（叔母）みたいな人・・」と、今さらのように、彼女だけではなく、シャンゼリゼで思わずオー・シャンゼリゼを歌ってしまう人はいるのだ・・と思った次第です。

　あらためて、フランス語のオー・シャンゼリゼを聞いてみると、まさに、その歌詞は、シャンゼリゼはいつでも誰でも自由になんでもあり・・というような歌詞で、まさにそれを地で行っていた叔母は凄いもんだ・・とも思ったのです。

　でも、日本では「オー・シャンゼリゼ」で知られているこの歌は、日本語でのオーは感嘆詞のような感じですが、フランス語では同じオーでも「Aux champs elysees」でシャンゼリゼで・・という意味です。だから、なんだよ！って話ですが・・。

シャンゼリゼ　オー・シャンゼリゼ

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娘と私の友人の九州珍道中

 　

　娘が日本で仕事を始めてから、もう２年くらいが経過し、日本での生活にもかなり慣れ、仕事もどうにか順調そうで、また、リモートワークを上手く利用して、彼女はかなり頻繁に旅行して歩いて、楽しそうに生活しているようです。

　やはり、日本とは時差が７時間（もう少しすると８時間になる）もあり、ゆっくり話せる時間帯もズレているので、電話するのはけっこうタイミングが難しいし、また、独立した娘にあまり口出しして、ウザいと思われるのも嫌なので、時々、電話してみたりもするのですが、そんなに頻繁でもありません。

　でも、娘の方も、たまに思い出したように電話をくれます。前回、電話をくれたのは、連休を利用しての九州旅行の最中で、電話がかかってきた時には、「もう、東京に戻ったの？どうだった？九州？」と聞いたら、「いやいや、まだ九州にいる！」と。

　連休を利用しての旅行なので、もう東京に帰っていると思ったら、「せっかく高い新幹線代払ったから、もう少しいようと思って、一緒にいた友達はもう帰っちゃったんだけど、今は、リモートで仕事しながらまだ、一人で九州を旅行している」とのこと。

　「え～今どこどこ？」と聞いたら、「明日は鹿児島に行こうと思ってる・・」ということで、「えっ？鹿児島なら、友だちに案内してもらえるか？聞いてみようか？　ママの友だちに案内してもらうなんて、面倒な感じだったら、別に頼まないけど・・」と言ってみたら、「全然、嫌じゃない・・頼めるなら、嬉しいけど・・」とのことだったので、急遽、友人に連絡してみると、ちょうど、「その日なら、大丈夫！」と快諾してくれたので、お願いすることにして、直接、SNSを繋げて、直に二人で連絡をとって、１日、案内してくれたようです。

　その友人というのは、昨年、私が友人と九州に行ったときにも、案内してくれた私のロンドン留学時以来の友人で、不思議な間柄の友人です。よく男女の間に友情は成立するか？などということを言われたりもしますが、ず～っと恋愛モードには、まったくならない男性の友人です。

　海外にいると、日本にいる友人ともつきあいを継続させるのは、難しいことですが、ここへきて、世代まで越えて親子でのおつきあいができるとは、今まで想像もしていなかったし、大変、嬉しい限りです。

　とはいえ、「20代半ばの女の子と母親の友人のおじさん」・・友人の方が娘の写真を１枚送ってくれましたが、まあ、これがビックリするほど娘はラフな格好（ショートパンツにTシャツ）で、詳しく娘の説明をしていなかったので、うら若き可愛らしい乙女が来るかと思っていたかもしれない友人からしたら、ガッカリしたかもしれません。

　しかし、お世辞半分でしょうが、友人は、「とても落ち着いて、しっかりしていて良いお嬢さん・・キャピキャピしてる子じゃなくてよかった・・まあ、あなたの娘がキャピキャピするわけないけどね・・、ここへ行って、あそこにも行って・・トンカツ屋さんに連れて行ったら、逆にご馳走になっちゃった・・」と。

　あちこち案内して頂いたお礼にトンカツはごちそうするという男前・・というか、若さに甘えず、あまり、ちゃっかりしすぎないところは、親としては、嬉しかったところです。

　娘の方も「車であちこち連れて行ってくれて、桜島にも行って・・美味しいトンカツ屋さんにも連れて行ってくれた！」と楽しかった模様。

　しかし、それにしても、娘は東京にいる私の友人とも、そんなに頻繁ではないにせよ、全然、抵抗なく、会ったりできるところは、私の若い頃だったら、ちょっと考えられないことだったけど、そんな柔軟なところは良いな・・と思うのです。

　それもこれも、しつこいようですが、彼女が日本語が全く問題なく話せるということが大きいわけで、私の友人から娘と過ごした時間の話なんかを聞くたびに、やっぱり、日本語を頑張って教え続けてきて、よかった・・と自己満足に浸る私です。

私の友人と娘

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大手スーパーマーケットチェーン カジノ CASINO 大幅縮小 1,000人以上解雇

 　

　仏大手スーパーマーケットチェーン CASINO（カジノ）は、業績不振のため、フランス全土のカジノブランドの約400店舗のハイパーマーケットとスーパーマーケットが売りに出されることは、今年、４月の時点で発表されていました。

　第一段階の９月末を迎え、同社はすでに２億ユーロを超える店舗・不動産の売却が完了しましたが、古すぎたり、立地が悪かったり、維持管理が不十分だったりするため、買い手が見つからなかった施設もあり、これらの店舗は永久に閉鎖されることになりました。

　中でも一番、打撃を受けたのは、スーパーマーケットよりもさらに規模の大きいハイパーマルシェといわれるもので、明らかに規模が大きく、何でも扱っている大規模なハイパーマルシェの需要が減少していることが原因です。

　このハイパーマルシェが全盛だったのは、80年代から90年代にかけてのことで、その規模のおかげで商品の種類が豊富で都市郊外へも車で簡単にアクセスできるなどの利点が消費者のトレンドのようになっていました。

　しかし、今や消費者の買い物の仕方が変化し、あまりに広すぎるハイパーマルシェでの買い物は時間がかかりすぎて効率も悪く、ネットショッピングなども発達したために、明らかに、小規模でより安く、早く、気軽に買い物ができる場所へと移行しつつあるのです。

　とはいえ、全てのハイパーマルシェが閉鎖の脅威にさらされているわけではないので、時代の潮流に合わせて、少しずつ、何らかの戦略をとってきた企業はしたたかに生き残っているのです。

　実際に、このカジノの店舗を買収したのは、インターマルシェ（Interarché ）と オーシャン（Auchan ）、カーフール（Carrefour）などの同業他社で、同業でもこの機会に買収する余裕がある会社もあるわけです。

　しかし、正直、ハイバーマルシェに関しては、カーフールなどもハイパーマルシェと言いながら、かなり縮小していたり、扱っている品数が減っていたりします。明らかに同じ商品が横並びに陳列してあって、ムダに広い印象で、これでは、店員が品出しするのがラクなだけだろ！と思うわりには、店員の数が多かったりで、日本のスーパーマーケットの商品の陳列を見に行って見て、勉強してきたら？と思うほどです。

　買い物をする側からしたら、必要以上に広すぎる店内はそれこそ時間のムダで、そんなにウロウロせずにさっさと買い物が済めば、それに越したことはありません。

　それを考えると、日本のスーパーマーケットの品出しは、本当に大変なんだろうな・・すごいな・・と思い、この日本のやり方をフランス人にも教えてあげれば、すごく勉強になるのにな・・と思ったりもします。

　しかし、ユニクロがパリにオープンしたての頃、店内のサービスや片付け、品出しなど、全て、日本のようにキッチリ社員教育することをこだわっていたため、なかなかフランス人がその厳しさに耐えられずにすぐに人が辞めてしまい、店員の教育が大変だったという話を聞いたことがあります。（現在は、もうすっかり板についたのか、パリでもユニクロの店内は整然と保たれ、ユニクロが業績好調なことから、同業他社もこれを見習うようになった気がします）

　こう考えてみると、日本のやり方は、とても合理的で、日本のような狭い店舗ですごい売上げを叩き出すやり方などもフランスでは、良いモデルケースになるかもしれません。

　また、パリ市内の中心部のモノプリなどは、地上階をほとんどお弁当のようなすぐに食べられるテイクアウトの食料品などのコーナーが大きなスペースを取るようになり始め、ちょっとコンビニの食料品部門のような感じのトレンドになりつつある気もします。

　消費者のトレンドは、どんどん変化するので、経営者がそれに対応して行けない会社は、こんな風になってしまうのですから、本当に怖いです。

　この売り手が付かなかったスーパーマーケット・カジノの店舗にかかわる従業員は、少なくとも1,000人が解雇になるという話です。

　考えてみれば、日本ではあたりまえのように提供されている消費者のトレンドや便利さを追求していく商売のセンスは、海外も見習うべきことなのかもしれません。

ハイパーマルシェの衰退

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