また、新たな電話詐欺！ 無言電話でも、決して声を発してはいけない！

 　

　「もう油断も隙もあったもんじゃない！」次から次へと登場する新たな詐欺の手口に、閉口してしまいます。

　まさに、この詐欺は閉口＝口を閉ざすことが必用なものです。

　これは、一見、無害にも思える「無言電話」なのですが、実は電話に応答した電話の持ち主の声をクローンする悪質な詐欺なのです。

　もう、電話に出てみる・・「アロー（フランス語で、もしもし）」と言っただけでアウトなのです。

　この詐欺の深刻さとは、裏腹に、これは非常に単純です。こうした詐欺電話は必ずしも知らない番号や非通知番号からかかってくるわけではないため、詐欺の特定は非常に困難です。

　ふつう電話がかかってくると、無意識に「もしもし？」と答えてしまいます。相手が沈黙している場合なら、なんならもう一度や二度くらい、「もしもし？」と繰り返したり、「どちらさまですか？」と相手は誰なのか？を確認しようとしたりもしてしまいます。

　詐欺師にとっては、この応答は長ければ長いほど、良いのですが、この無言電話には、２つの目的があると言われており、１つ目は、この電話番号が実際に使われている電話番号なのかどうかを確認することにあり、もう一つは、応答した相手の声を録音し、AIを用いて、録音された声を複製し、また、次の詐欺へと悪用します。

　とりあえず、電話に出てみて、相手を確認することさえできないということです。

　私は、思いつく限りの知り合いや関係各所の電話番号は登録してあるので、それ以外の電話がかかってきても、絶対に出ることはなく、もしかしたら、本当に必要な連絡かも？と思わないでもありませんが、そのような場合は、メールなりなんなり、他に連絡手段はあると思うので、絶対に電話には出ず、即刻、ブロックしてしまいます。

　それにしても、そのような電話（心当たりのない電話）が最近、多いこと多いこと・・「一体、何なんだろう？」と思わないでもありませんが、トラブルに巻き込まれるのはゴメンです。

　最近は、私は友人とは電話を使うことはほとんどなく、What’s upやLINE、Messengerなどの電話機能か、メッセージです。

　AIの発展は私たちの生活を便利にしてくれてもいますが、一方では、こんな詐欺まで登場し始めて、逆に使えるはずのものが使えなくなるハメにも陥っています。

　余談になりますが、「アロー（もしもし）」で思い出したのですが、私がまだ日本にいた頃、夫（フランス人）から電話がかかってくると、「アロー」というのを、当時、私は、フランス語の知識が全くなくて、夫とは英語で話していたのですが、フランス語で「もしもし」は、「アロー」というということを知らなくて、「この人かわいそうに・・ハローって言えないんだわ・・」などと思ったことを思い出しました。

無言電話詐欺

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クルーズ船 MVホンディウス ハンタウィルス感染で乗客３名死亡の悪夢

 　

　南米アルゼンチンからアフリカ・カーボベルデへ向かっていたクルーズ船「MVホンディウス」でハンタウィルス感染が疑われる集団感染とそれに関連する乗客３名の死亡が確認されるという深刻な事態が起こっています。

　現在のところ、乗客88名、乗組員59名のうち、７名が感染が疑わしい状況（うち、２名はすでに感染が確認されている）です。

　MVホンディウス号では、４月６日から28日の間に、感染者間で最初の症状があらわれ始め、感染した乗客は、発熱と胃腸症状を呈し、その後、急速に肺炎、急性呼吸窮迫症候群、ショック状態へと進行しました。

　WHO（世界保健機構）は、最初の感染者の１人以上が船外でウィルスに感染し、その後、人から人への感染が起こったと思われると発表しています。

　通常は、人から人への感染は非常に稀なケースであると言われているこのウィルスには、アメリカ（南米）起源のものと、ヨーロッパ・アフリカ起源のものとは、性質が異なるようで、アメリカ起源のものは、重篤な呼吸器疾患であるハンタウィルス心肺症候群（HCPS）を引き起こす可能性が高く、致死率も高く、時には40％を超える場合もあると言われています。

　ハンタウィルスはげっ歯類（ネズミなど）、（一般的には、尿、糞、唾液との接触によって）から人に感染すると言われるものです。

　船内は閉鎖空間であり、しかも乗客には高齢者が多いために感染リスクが高いと見られているのです。

　WHOはMVホンディウス号での感染源を調査中ですが、現時点では、「このウィルスは、インフルエンザや新型コロナウィルスのように広がることはない」と発表しています。

　４月11日、英国人乗客１名が原因不明（当時）の病気で死亡。彼の遺体は３日後、セントヘレナ島で妻とともに下船しましたが、その後、その妻も急死しました。そして５月２日には、３人目の患者であるドイツ人男性が船上で死亡。乗組員２名も呼吸器症状を示しており、緊急の治療が必用な事態に陥っています。

　今回のハンタウィルス心肺症候群（HCPS）の恐ろしいところは、初期症状はインフルエンザにも似た、発熱、筋肉痛、倦怠感、吐き気・嘔吐などの症状でありながら、数日後に急激に悪化することで、呼吸困難（肺に水が溜まる）、咳、血圧低下、ショック状態へと、数時間、あるいは１日で急激に重症化してしまい、最悪のケースに陥る場合があり得るということです。

　これは一般的には、致死率は約30％～40％と言われていますが、南米起源のものである場合、最大40～50％に達することもある、しかも人から人へ感染するリスクもあるというのですから、恐ろしいことです。

　また、特効薬と呼ばれる薬がなく、現在のところでは、対症療法が中心であると見られ、ワクチンも一般的には存在しないということです。

　このクルーズ船の乗客・乗務員は、23ヵ国の国籍の人々が集まっているということで、こういった感染症の場合は、その後にこれらの人々がまた、世界中に散っていくわけですから、充分に安全を確認することが必用になると思われます。

　いずれにしても、比較的、高齢の乗客が多かったとはいえ、乗船するまでは、長旅に出られる程度には、健康だった人が、あっという間に死亡してしまうというのは、恐ろしいことです。

　2020年には新型コロナウィルス感染症のピークを迎えつつあった頃のダイヤモンドプリンセス号では、乗船していた9,000人以上が隔離されるということが起こったのを思い出します。

　今回の状況は深刻ながらも、現在のところは、一般社会への拡大リスクは低いとの見方をされています。

ハンタウィルス感染　クルーズ船集団感染

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最近、マルシェが楽しくなってきました・・

 　

　マルシェというものは、フランス独特の文化だな・・と時々、思います。（まあ、他のヨーロッパの国々にもそれぞれのマルシェがあるのでしょうが・・）

　色々なものが合理化されたり、便利になっていく世の中で、このマルシェというものが、失われずにいつまでも存在し続けているというのは、不思議といえば、不思議、でもフランスらしいところだな・・と思います。

　残念ながら、私の住んでいるところには、歩いてすぐ・・のところにマルシェはなくて、その代わりに大きなスーパーマーケットがあったりするので、これまでは、一度に色々な買い物が済んでしまうスーパーマーケットで買い物をするのが、ほとんどでした。

　それでも、けっこう歩いて行けば、マルシェがあるにはあるのですが、家から離れているうえに、決して安くない・・時間がかかるし・・行き付けていないと、なんとなく行きづらい・・そんな感じでマルシェを敬遠してきました。

　絶賛子育て中の頃は、図らずもシングルマザーとなってしまった身としては、もう自分の仕事と子どもの送り迎え、家事に追われて、とにかく時間がなかったので、マルシェなんかで優雅に？買い物をすることはできませんでした。

　どこの地域でも、毎日やっているマルシェは少なくて、週２日くらいのところが多くて、火曜日と金曜日とか、水曜日と土曜日などの午前中が多いです。

　やっぱり昔からの習慣というのも大きいのでしょうか？また、時間的にも余裕がある人が多いからでしょうか？比較的、年配の方が多い気がします。人によっては、生鮮食料品は、絶対マルシェじゃなきゃ！とか、スーパーマーケット（特別な高級スーパーは別として）よりも上に見ている人も少なくないのではないかとも思います。

　どうしたって、一つ一つ、人を介さなければ買い物ができないマルシェは、時間もかかり、面倒なこともありますが、おしゃべり好きなフランス人は、そこで人との触れ合いが生まれることも楽しいのだと思います。

　最近は、私は新しい習慣で、マルシェのやっている日の朝に、近くにでかける用事ができたので、帰りにマルシェに寄って、マルシェをぐるっと回って、安くて良いものがあれば、買う・・ことにしていて、そうして、定期的にマルシェに通っていると、なかなか今までには、感じられなかったマルシェの良さを感じています。

　何より、「けっこう高い！」と思っていたマルシェでも、中には掘り出しものもあるわけで、それを見つけるのが楽しくて、ついこの間は、イチゴ３パック５ユーロ、グリーンアスパラ２束５ユーロ・・なんていうものも見つけたりして、喜んでいます。

　一人なのに、一度にそんなに買って、大丈夫かな？とも思ったのか、これがやっぱりスーパーマーケットのものよりも新鮮なのか、思ったより日持ちするし、いちご３パックなんて、あっという間でした。

　かと思うと、オーボンブールのような高級な有名バターがあったり、この間はエシレのミルクも見つけて、こんなのマルシェにもあるんだ！と驚きました。

　また、お魚屋さんに関しては、やっぱり日本のお魚屋さんに比べれば見劣りする気が否めませんが、それでも、種類もけっこうあって、この間は、ふつうのスーパーなどには置いていない「あさり」の貝などもあったりして、ちょっと嬉しくなりました。

　なんといってもお魚屋さんは、その陳列の仕方が独特で、どうしてこうなるの？と思うような飾り方をしているので、そんなのを見て行くのも楽しいです。

　腰を落ち着けて、じっくり見て行けば、チーズだって、美味しそうなチーズはいっぱいあるし、街中のチーズ屋さんに行くとなかなか味見させてもらうのも憚られる感じもあるのですが、マルシェの場合、わりとフランクに味見させてくれます。

　また、そんな生鮮食料品のマルシェにおいて、堂々とした位置を確保しているのは、お花屋さんで、季節ごとのきれいな切り花、ブーケなどが売られていますが、これがまた、けっこう売れているのもフランスらしいところです。

　まあ、客商売なので、当然といえば、当然なのですが、あちこちから「ボンジュール！マダム！」と声をかけてくれて、（フランスではどこのお店に行ってもこの挨拶をしないのは、とっても失礼なことです）やたらと愛想がよいです。

　でも、たくさん並んでいるお店の中には（マルシェの）そうでもないお店もあって、そんなお店は、やっぱり客足が鈍くて、「それじゃダメなのにな・・」とか思ったりもします。

　なんとなく、がちゃがちゃしていて、ざわざわしていて、そんなことが煩わしくないように感じられるようになってきたのも、やっぱり年齢的なこともあり、また、時間的にも昔に比べれば、余裕ができたからこそ、そんなことも楽しめるようになってきたのかもしれません。

　私は、東京生まれの東京育ちですが、あまり下町っぽいところに馴染みがなくて、どちらかというと、そういう雰囲気は苦手ではあったのですが、パリは、表面的には、気取っているとか、ツンとしているとか、言われることも多いけれど、実は、下町のおじさん、おばさん気質な部分がけっこう潜んでいる人種なんだな・・ということをマルシェを見ていると感じます。

　そんなところは、パリの好きなところです。

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子どもの誕生日パーティーやお泊り会を狙って３歳から９歳の子どもへの性的暴行・強姦

 　

　フランス南東部のローヌ地方で、40歳の男が３歳から９歳までの男の子34人に対する強姦と性的暴行、ならびに児童ポルノの撮影および所持の罪で起訴されました。

　この男は、すでに１年半まえに、３人の子どもに対する強姦と性的暴行の容疑で起訴されていましたが、今回は追訴というかたちで、被害者の数は膨れ上がり、34人に対する強姦、性的暴行の容疑がかかっています。

　この事件は子どもたちが親に虐待について打ち明け始めたことで明るみに出始め、その後、複数の告訴状が提出され、捜査が開始されました。

　恐ろしいことに、この男は、幼稚園から小学校まで、自分の子どもと同じ学校に通う男子児童を標的にしており、犯行は自宅で行われた誕生日パーティーやお泊り会で行われたということです。

　フランスでは、小学生くらいまでは、なんだかやたらとお誕生日会というものがあり、私もその度にお誕生日プレゼントを用意して、お友だちの家まで送って行ったり、向かえに行ったり、たいてい土曜日のことが多かったので、そのためにお稽古事などのスケジュールが詰まっているために、それを調整するのに大変、苦労した覚えがあります。

　しかし、さすがに、大勢の子どもたちが集まり、親の出入りも少なからずある場で、そのような恐ろしいことがおこるとは、想像すらしたことがありませんでした。

　むしろ、ホストファミリーのお父さんといえば、子どもをパーティーに招待してくれて、子どもを預かってくれる親切な善意の人、子どものお友だちのパパ・・そんな印象を持つものだと思います。

　犯行は2020年から2024年にかけての長期間にわたり、行われていたようで、子どもたちが、あまりの恐ろしさになかなか親に打ち明けられなかったのをいいことに、34人という大人数にまで被害が広まってしまったのです。

　捜査の結果、この男は、この暴行の様子をビデオ撮影していたことが発覚。警察は、子どもたちへのレイプや暴行の様子を捉えた127本の動画と197枚の写真を発見しています。これらのファイルはとても綿密に整理されていました。

　子どもたちの中には目隠しをされているものもり、動画にはシャワールームでの不適切な接触や夜間のその他の行為も映されていました。

　子どもたちは、寝ているものもあれば、起きているものもありました。この動画をもとに、被害者全員の身元確認しています。

　この男に前科はないと伝えられていますが、これだけ長期間にわたって犯行を続けながら、前科がないという見方をするというのもおかしな話だなと思います。

　この男は、拘留中にほとんどの容疑を認めています。男は逮捕後、自殺未遂を起こしたということですが、心の奥深くまで傷ついているであろう被害者の子どもたちはもちろんのこと、この男の家族、ママはもちろんのこと、この男の子どもたちがどれほど、傷つき、居場所のない思いをしているだろうか？と思うと胸が痛みます。

　この事件が起こったのは村中全員が顔見知りというような小さな村だそうですが、地元住民はこの事件の話を村の評判が悪くなることを恐れて口にしたがらないのだそうです。

　

34人の子どもへの性的暴行　

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女性用避妊器具「フェムブロック」の販売を発売からわずか数週間で停止

　

　フランス医薬品・医療製品安全庁（ANSM）は、女性用避妊器具「フェムブロック（FemBlcok）」の販売停止を発表しました。理由は入手可能な臨床データに基づき、中長期的な安全性と有効性に不確実性があると判断されたためとしています。

　アメリカの企業 Femasysが開発したフェムブロックは手術なしで完全に避妊できると謳う医療器具です。この器具は、まず卵管を塞ぐポリマーを注入し、その後、治癒反応を誘発して、永久的な閉塞状態を作り出し、最終的にポリマーが分解・消失する仕組みになっています。

　フランス医薬品・医療製品安全庁（ANSM）は、「現在、スペインで販売されており、100名の患者を対象とした市販後調査が進行中です。英国とニュージーランドでは規制当局の承認を受けています」と述べています。

　FemBlocは最近フランスでも販売が開始され、同庁によると、3月から4名の患者が使用しています。しかし、フランス医薬品・医療製品安全庁（ANSM）は、「製造業者から当庁の要請に応じて提出された臨床データは、対象女性の数が少なく、追跡期間も比較的短いため、FemBlocの中長期的な有効性と安全性を現時点では証明できていない」と説明しています。

　そのため、ANSMは、製造業者がより説得力のあるデータを提供しない限り、フランス国内でのFemBlocの使用を一時停止します。唯一の例外は、臨床試験の実施です。

　これまで、フランスで販売されている非外科的女性不妊器具は、Essureインプラントのみでした。しかし、Essureは公衆衛生上のスキャンダルを引き起こし、2010年代後半に副作用を理由に販売中止となり、現在も複数の訴訟が係争中です。

　しかし、販売から数週間で停止になるというのも、「だったら、なぜ、先にもう少し検討しなかったのか？　出したり、引っ込めたりするのは、混乱のもとじゃないか・・」と思うところではあります。

　たしかに、このフェムブロックにはメリットとデメリットが容易に想像がつき、メリットとしては、開腹手術が不要・・つまり、全身麻酔、入院は不要で身体への負担が比較的、低いことが挙げられます。また、ピルのようなホルモン作用がないため、血栓リスクや気分変動などのホルモン系副作用が避けられます。

　また、デメリットとしては、基本的に永久に妊娠が不可能になるため、後にやっぱり子どもが欲しい・・となっても、元に戻すことは困難です。また卵管が完全に閉塞するまでに数ヶ月、比較的、時間がかかるということです。

　そして、新しい技術のため、10年・20年単位のデータがまだ少なく、長期的には問題が発生する可能性も否定できないということです。

　これは、決して楽な避妊ではなく、人生の選択に近い医療処置とも言えます。

　日本ではまだ、未承認のため、現時点では一般利用はできないようです。

　少子化が問題となる中、同時に避妊の問題も浮上してくるのですから、むずかしいものです。

フェムブロック  FemBlcok

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エールフランス-KLMは「6月まで」ジェット燃料を問題なく確保できる見込み

 　

　航空機燃料問題が原因で減便・欠航が増える流れが始まっている中、エールフランスーKLMは、「６月までは、ジェット燃料を問題なく確保できる見込みであること」を発表しています。

　すでに、KLMオランダ航空（エールフランスーKLMとは別会社）は、2026年４～５月、欧州域内で160便をキャンセル（主に短距離路線）、ルフトハンザドイツ航空は、子会社機材（約27機）を運行停止、座席供給を５％削減など、縮小モードに入っています。

　そんな状況であるからこそ、このエールフランスーKLMの発表が行われたわけです。

　エールフランスは、「パリ・シャルルドゴール空港は、パイプラインでル・アーブル石油ターミナル（フランスの港湾都市ル・アーブル周辺にある石油関連ターミナル群）と接続されていること、同社はノルウェー、北米、アフリカから石油を調達していること、欧州にはまだ戦略備蓄があり、必用に応じて放出することも可能であること」などを説明しています。

　また、欧州連合は、米国で生産されているジェットA灯油の輸入を承認することを検討していると言います。

　一時、エールフランスがパリ⇔羽田便を増便するという話が出ていましたが、これに関しては、「湾岸諸国からの輸出に大きく依存しているアジアの２つの空港（東京とシンガポール）からは、増便は望まない旨の要求が出ている（既存の便に関しては問題なし）」と説明しています。

　いずれにせよ、中東情勢で燃料供給が不安定になっていること、ジェット燃料価格が短期間に２倍以上に上昇していることにより、同社は既に燃料費の増加分を顧客に転嫁することを発表していますが、このうちの40％分は回収しきれていないということです。

　つまり大幅な値上げにもかかわらず、燃料価格の上昇には追い付いておらず、結果として採算があわなくなってしまうケースが増えているわけで、結果的には縮小、欠航に繋がり得るということです。

　ただし、（例えば）パリ⇔東京間のフライトのような長距離便は利益率が高いために優先される傾向にあるため、キャンセルになる可能性は低いと考えられます。

　私は、幸いにも日本には行ったばかり、次の日本行きについては、まだ全然、考えていないので、航空便の価格等は調べていませんが（怖くて見れない）、相当な値上がりが予想されます。

　ただ、エールフランスの今回の「６月まで」は、問題なく確保できるという発表は、そもそも期間限定のもので、「６月まで」と区切るところが、かえって猜疑心を搔き立てられてしまうのです。

エールフランス-KLM　ジェット燃料

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バスが橋から転落、セーヌ川に落下するという信じられない事故

 　

　エソンヌ県（イル・ド・フランス地域圏）（オルリー空港の南数キロメートル地点）ジュビシー・シュル・オルジュとドラヴェイユを結ぶ橋を走行していた教習中のバスが午前９時30分頃、橋から転落しセーヌ川に落下するという衝撃的な事故が発生しています。

　運転していたのは教習中の運転手でその指導員と他に２人が乗車していました。

　制御を失ったバスは、ティンボー埠頭に駐車していた車両（無人だった）に衝突後、セーヌ川に転落しました。バスは完全に水没しましたが、事故に巻き込まれた４人は近くにいたボートクラブのゴムボートによって川から引き上げられました。

🚌Un bus est tombé dans la Seine ce jeudi 30 avril à Juvisy-sur-Orge (Essonne), entraînant une voiture. La conductrice, en formation, était au volant. Les quatre passagers ont été secourus, selon la préfecture. #JT20h pic.twitter.com/z7xfqB01S8

— Le20h-France Télévisions (@le20hfrancetele) April 30, 2026

　被害者たちは全員無事で、病院に搬送されています。

　事故現場付近では、ボート、ヘリコプター、ドローンも出動。救助活動には、合計110名以上の人員が動員され、消防車16台、消防士34名、警察官60名、河川消防隊が派遣されました。

　事故原因は現段階では不明。運転手に対するアルコール、薬物検査結果は陰性でした。

　しかし、いったん駐車中の車両に衝突しながら、それでも止まらずに橋の上から転落してしまうということは、かなりのスピードが出ていたと思われますが、こうして、文字に起こせば、ある程度の過程を経て、落下したような感じもするのですが、実際にバスに乗っている当事者からしたら、ほんの一瞬のできごとであったと思われます。

　バスに乗ったまま、もし、そのバスが川に転落したら・・なんて、考えたこともないのですが、どうやって、バスの中から脱出したのでしょうか？

　まったく、考えられないようなことが起こりますが、こんなこと、想像すら、したことはありませんでした。常に想像の上をいってくれる・・そんな感じを受けています。

　25歳のバス運転手見習いは、過失傷害容疑で身柄を拘束されました。

　訓練中だったとはいえ、この女性、運転手を続けるのでしょうか？

訓練中のバス、セーヌ川に落下

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