今年の秋は、これまでは、比較的、デモやストライキが少ない印象がありました。例年ならば、夏のバカンスが終わって、新年度（９月）の始まりとともにデモやストライキが始まり、やっとバカンスが終わって、ようやく仕事・・ではなく、さっそくストライキ？？と思うことも少なくありません。
なんなら、夏休み前に、９月のストライキを予告してから、バカンスに入るようなところもあるのに、今年はパリ・オリンピックがあったり、また、それを前後して解散・総選挙が行われた挙句にいつまでも首相が決まらずに、政府の体制がはっきりしなかったこともあるのかもしれません。
ようやく政府の体制が整い、政府はさっそく来年の予算案を少しずつ発表していったので、自ずと、それに反発する動きが後にズレたのかもしれません。
それにしても、ここ１週間ほどで発表されたストライキの予定は、SNCF（フランス国鉄）、RATP（パリ交通公団）、航空業界（全国路線操縦士組合（SNPL））に加えて、FNSEA（全国農業経営者組合連合会）と青年農業者組合による大規模デモと、広範囲にわたっての混乱が予想されます。
それぞれに理由は別々で、SNCFに関しては、かなり大雑把な言い方をすれば、国鉄民営化の一端であるフレットSNCF（主に貨物輸送）の解体と分社化→民営化に反対するもので、これ（フレットSNCF）が欧州委員会による不法公的援助訴訟の対象になったことも影響していると見て、欧州委員会にも非難の目が向かっています。
SNCFは、これらの措置の一時停止を求めて、11月21日、そして、12月11日からの無期限ストライキに突入すると発表しています。
RATP（パリ交通公団）は、11月11日から13日まで、労働条件やメトロやバスの料金体制変更によるバスへの競争解放を非難することを目的としています。
また、航空業界に関しては、フランス発着の航空便に対する連帯税を３倍にする政府案に反対して、全国路線操縦士組合（SNPL）・パイロットが11月14日のストライキを呼び掛けています。
これは、赤字財政を埋めるために政府が提案している増税案で、政府はこれにより10億ユーロの追加収入を見込んでいます。
そして、最後（ではないかもしれないが・・）に、この波に加わるのは、FNSEA（全国農業経営者組合連合会）と青年農業組合が11月15日または19日からの大規模な動員計画を発表しています。
今年の初め、国際農業見本市を一つのターゲットにした農民たちによる高速道路封鎖などの抗議活動ですが、この結果、政府からは、改善案やいくつかの約束をとりつけたものの、事態は一向に好転しないうえに、気候変動による水害などの被害も甚大で、国からの保証付き融資の拡大や、EUメルコスール（南米南部共同市場）自由貿易協定は、フランスの農業にとっては、マイナスであると反対の意を訴えています。
いずれにしても、このストライキの予定を見れば、11月は、11日から15日まで連日、なかでも、農民の抗議行動は、11月15日あるいは19日にスタートするということで、１日２日で終わる話ではありません。これはブラジルで行われるG20サミットを一つの照準にしていると言われています。
また、SNCFに至っては、12月11日からは無期限ストライキという強硬な態度・・これが長引けば、今度はノエル時期の大移動の時期に重なる危険性もあり、大混乱が予想されます。
ここ数日、急激に冷え込んできたパリですが、年末にかけては、熱気が高まりそうな気配です。
ストライキ フランス
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